Dauguma lazerinių pjovimo staklių yra valdomos CNC programomis arba sukonfigūruotos kaip pjovimo robotai. Kaip tikslus apdorojimo metodas, pjovimas lazeriu gali pjauti beveik visas medžiagas, įskaitant dvimatį arba trimatį plonų metalo lakštų pjovimą.
Automobilių gamybos srityje plačiai naudojama erdvinių kreivių, pavyzdžiui, automobilių stoglangių, pjovimo lazeriu technologija. „Volkswagen“ naudoja 500 W lazerį sudėtingų -formų kėbulo plokštėms ir įvairioms lenktoms dalims pjaustyti. Aviacijos ir kosmoso srityje pjovimo lazeriu technologija daugiausia naudojama pjaustant specialias kosmoso medžiagas, tokias kaip titano lydiniai, aliuminio lydiniai, nikelio lydiniai, chromo lydiniai, nerūdijantis plienas, berilio oksidas, kompozicinės medžiagos, plastikai, keramika ir kvarcas. Orlaivių ir erdvės komponentai, apdorojami lazeriu, yra variklio degimo kameros, plonasieniai titano lydinio korpusai, orlaivių rėmai, titano lydinio apvalkalai, sparnų dalys, galinių lėktuvų plokštės, pagrindiniai sraigtasparnio rotoriai ir erdvėlaivio keraminiai šilumos skydai.
Pjovimo ir formavimo lazeriu technologija taip pat plačiai naudojama nemetalinių medžiagų srityje. Jis gali pjauti ne tik kietas ir trapias medžiagas, tokias kaip silicio nitridas, keramika ir kvarcas, bet ir lanksčias medžiagas, tokias kaip audiniai, popierius, plastikiniai lakštai ir guma. Pavyzdžiui, naudojant kirpimą lazeriu drabužių siuvimui, galima sutaupyti 10–12 % audinio ir padidinti efektyvumą daugiau nei tris kartus.